• 我们明明有C919了，为啥还签下空客世纪订单？

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  中国不购买波音的飞机是有充分的理由的，包括政治上与技术上。我非常理解大家对国产大飞机的殷切期盼，但世界是客观的，C919短时间内难以满足国内市场庞大的需求。[全文]

  407101 226 航空航天
  · 中国三大航一口气订购292架空客，波音：失望

• 这架国产飞机看上去一点都不“高大上”，但是……

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  TP500的问世代表着从起飞到降落整个流程都可以自主进行，这使得其在应用上具有极大的想象空间。目前已经有大型无人物流仓库与中转站了，如果与无人机结合起来，那就能实现科幻电影与游戏中的场景了：实现全自动物流运作。[全文]

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• 国际大变局如何催化中俄空间站合作

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  中俄虽然政治关系良好，但金融、经济、知识产权等造成的不确定因素始终存在。中俄在重型直升机、CR929宽体客机等项目上遇到的问题离开地球依然会出现。所以，在合作一开始就充分考虑双方的不同需求，做好最坏打算和备案，无疑是十分必要的。[全文]

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• 星链险撞中国空间站后续：美方的说法，依然疑点重重

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  近年来，轨道碰撞的风险在不断增加，现在甚至已经成为了一个敏感的国际政治话题。但星链和中国空间站险撞的事件也引起了公众关注，增加了人们对降低太空碰撞风险重要性的认知。我相信人类有足够的智慧抓住这个机会。我们必须保持乐观。[全文]

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• 中国“太空清道夫”，开创可持续航天新时代

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  实践21号和MEV卫星所展示的，不仅仅是解决太空碎片问题的希望，还有航天商业的一片新天地。这也是反卫星武器的一种方式，但属于比较低效的方式，更适合对付高价值目标。[全文]

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• 外太阳系探索列入航天白皮书，中国将成新玩家

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  不管今后的世界发生什么变化，一个无法改变的事实是，中国正在崛起成为太阳系中的新玩家。在飞出太阳日球层后回望，地球上人类的恩怨和冲突已经彻底失去了意义。我们是同一个物种。要走向星辰大海，唯一的选择是精诚合作。[全文]

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• 星链险撞中国空间站，马斯克必须做出解释！

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  为什么在卫星可控情况下还会发生这样的事件？为什么降轨规划时候没有考虑到和空间站的碰撞？为什么出现风险不提前做规避机动？为什么离轨再入中会出现升轨操作？任性的巨型星座和我们星辰大海的理想会不会背道而驰？[全文]

  271438 289 航空航天
  · 星链计划，“前科”累累

• 太空望远镜：韦伯华丽启程，中国加入第一梯队

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  韦伯不仅是口径最大的太空望远镜，也将成为有史以来看得最远的望远镜。而我国空间科学长期来一直处于低谷状态，可以说是中国航天中最薄弱的一环。巡天光学舱是中国空间科学的一次巨大飞跃，未来还将有更多惊喜。[全文]

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• 王亚平重返太空：女性能顶的，未来可能不止半边天？

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  中国是主要航天大国中兑现性别平等的优等生。我们不仅考虑了政治上的平等因素，也从科学角度肯定了女航天员的价值。国外所有空间站的首飞和首次长期驻留飞行都没有女性参与。[全文]

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• 这是中国形象最好的广告

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  空间站投资巨大，中国空间站的运营才刚刚开始。如何在不影响空间站正常科研活动的前提下，发挥出它的最大价值，让它成为扩大中国影响力、增强中国软实力的独特工具，是一个值得重视的课题。我们有很多事可以做，毋庸讳言有些是来自NASA的经验，但好的东西，我们为什么不学？[全文]

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  · 圆满成功！神舟十二号三人组回家

• 祝融号使命已达，中美火星竞赛悄然开启

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  一旦发射成本大幅下降，大规模火星开发将水到渠成。能够限制我们的，只有我们的想象力。此前公布的基于一次性火箭的火星计划线路图必然要做相应的调整。其实，我们甚至不必在乎谁是登上火星第一人，持续开发能力才是最重要的，这也是决定大国竞争的关键。[全文]

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  · 累计行驶889米，祝融号完成既定探测任务

• “星链”要管用，通信保障车也能到了，还是先用无人机吧

  

  石豪科研工作者、航空航天观察者

  尽管“天眼”已经可以在很短时间内响应灾害监测，但能够清楚观测灾区的时间段依然是不连续的，能长时间盯着灾区的卫星还是地球静止轨道卫星，空间分辨率和低轨卫星相比存在差距。不管是通信还是遥感，要实现更高的目标都不容易，需要航空航天形成一个大系统。[全文]

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• 中国航天的成功秘诀，只是“集中力量办大事”？

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  制度优势和坚实的经济基础是航天发展的两大必要条件。但我认为，中国制度优势中还有一个更重要的环节往往被人忽视，甚至被人歪曲，就是重大项目的科学决策机制。苏联也有着集中力量办大事和政策持续的优势，它的失败有着深刻的教训。[全文]

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• 神舟十二号也许是20多年来最重要的载人任务

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  这次发射标志着太空格局的重大改变，具有历史性意义。纵观几个历史时刻，会发现一个有意思的事情，就是它们的时间间隔分别是2、13、12、13年。前四个时刻苏美交替，后来则是中国。看看太空中的人口变迁也能印证这一点。[全文]

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• 中国空间站，走自己的路

  

  陈蓝航天爱好者，英文电子杂志“Go Taikonauts”创办人之一

  我们对空间站纯科学项目的产出应该有一个合理的预期，宣传上也应避免过度乐观和夸大。同时，应该充分利用中国空间站的设计优势，鼓励更多的商业化应用，来产生最大的溢出价值。我们的空间站不仅设计上有中国特色，也一定会走出自己的独特道路。[全文]

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• 在太空“自立门户”，世界将主动与我们接轨

  

  李会超空间物理学博士，科普作者

  无论美国人接不接纳我们，我们国家都会下决心成为空间站强国。如今空间站核心舱“天和”号成功发射入轨，其他国家如果想利用中国的空间站开展研究，必须严格按照我们的设计标准才能上天。这再次印证了一个道理：当自身的本领足够硬时，世界会主动与我们接轨。[全文]

  283891 128 航空航天
  · 天和入轨！独家揭秘“太空母港”飞天路
  · 持续30多秒！这一镜头，引台媒关注

• 太空不应成为中美竞争的新疆场

  

  周波清华大学战略与安全研究中心研究员、中国论坛特约专家

  火星在一个月之内突然接待了三位来自地球的访客：阿联酋的“阿玛尔”（意为“希望”）、中国的“天问一号”、美国的“毅力”号火。为什么各国不能聚合资源和知识来共同完成如此艰巨而昂贵的任务呢？[全文]

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• 一个“侧手翻”，天问一号支棱起来

  

  石豪科研工作者、航空航天观察者

  天问一号不仅进行了非共面转移，还同时把近火点高度降低到265千米左右，不仅为后续变轨缩短了时间，也进一步节约了轨道器燃料，让后续任务更有保障。[全文]

  172801 45 航空航天
  · 有那么30多分钟，我们完全没有天问一号的消息

• 有那么30多分钟，我们完全没有天问一号的消息

  

  石豪科研工作者、航空航天观察者

  天问一号离我们已经太远了，远到自然界的速度极限——电磁波也需要近10.7分钟才能抵达地球，我们接收到的信号，都是探测器11分钟以前发出的。在航天工程中，有时候几毫秒的延迟都是不可接受的，更何况10.7分钟。一切只能靠天问一号自己。[全文]

  280679 41 航空航天
  · 震撼大片！天问一号火星捕获过程影像发布

• 商飞被制裁，我们的航空制造业还有哪些课要补？

  

  张仲麟民航工作者，民航业评论员

  在商飞被特朗普政府列入制裁名单之后，虽然通用电气/CFM的发动机可以被国产长江1000替代，在综合航电集成这一块我们仍有大量的工作要处理。尽管拜登政府上台之后可能会取消制裁，我们的未来不能寄托于“善意”，要建立自己的供应链。[全文]

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  · 欧企抱怨“美国制裁中企”：美企得了便宜，我们成冤大头
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